gu42 4260 7zzl 7t5j 838v ocu9 d6x1 assm rj4z q6y0
 手机版
您当前位置:牛摩网 > 锐圆专栏 > 锐圆说行 > 浏览文章

锐圆:春风能有今天的原因?

分享到:
时间:2017/12/12 16:38:45 文章来源: 牛摩网原创 作者:锐圆
标签:襟怀磊落 uy5h 博狗娱乐haobc

今天春风公布了250NK的价格,标准版15800,带ABS增配版18800。这两天圈里肯定是各种刷屏议论。



春风现在已经是中国最有逼格有品牌(让我想想要不要加个“之一”?)先不加吧,我这么说,有一个依据,或者两个依据:

一、春风产品自成一系了。2011年的650NK,2014年的150NK,2016年的400NK以及今年的250NK,在今天的会上春风还官透了“V.02-NK”公升级NK,另外还有一个800的NK,这是会下春风销售老总马刚杰非正式透露的。在排量上能自成体系,这在国内同业中还是少见,在讲究排量的今天,春风有这样产品阵容,可以加个不带“之一”的“最”。

二、应该是从150NK开始,春风NK系有了家族符号,从产品的家族脸到传播形象的“像天空像海水一般的蓝”,中国的摩托车品牌大体分两类,一类是“讲究”的,一类是“将就”的,春风在软性包装方面是整体策划和预设的,而且有坚持,有方向性成长的,这方面,一时想不出谁能出其右,所以说春风是最有逼格的品牌。

当然最有逼格不等于最有竞争力,最有江湖地位,但是现在的年轻用户视逼格如天命,愿意掏钱给这样的品牌,老一代无产阶级革命家如果以为这些小玩闹不足以撼我天下,那就再过几年看看喽。



2014年是春风的转运年。一是150NK上市,号称“城市新物种”,一付要和皮实耐用这种传统消费文化做彻底切割的样子。有了150NK,春风找到了“春风蓝”,找到自己家族的形象特征,以前的老车向后看,后面的新车向前看,“春风蓝”的成功会让春风令髓知味,一直走下去。2014年春风另一件堪称转运的大事是入选国宾车。国宾车是以650NK为底子再次r造型设计和技术提升的。



习大大上台后,国宾护卫队必须用国造车,这是整个中国摩托车行业提气的契机,但是当时能捕捉这个机会的企业少得可怜,也就那么一两家,说实话,650NK有点早产,整体状态不如另一位老大哥,但是在国宾车的竞标中,春风的文化软实力得到了迸发,这种关乎国家体面的项目,不是简单的技术质量过关就能办好,整个企业、整个品牌、整个团队事事处处透出的品味或者工业感,都影响分数。老大哥肯定是惜败,但小弟春风赢的不能算侥幸——可能就赢在这一瓶水,这一个房卡套上。



一上接站车,就接到一瓶贴着会标的水。其他地方就不必再说了。



每位来宾的房卡,都换上“专用”的,这种事相信所有的企业在开会的时候都能做到,但到目前为止,只有春风做了。
还有房门卡:


没事折腾自己,过得讲究,这个是春风能有今天的原因(这里可以加“之一”)。

编辑:牛观察

扫描二维码关注牛摩网微信公众号 骑行在路上,快乐在进行。
关键字:春风 250NK 新产品 国宾车

  • 最新专题
  • 2018春风新品发布会暨营销峰会
  • 年轻就是爽
  • 2017米兰国际两轮车展
  • 越无境 越敢为
  • RX3S超越之旅
  • 向尹老爷子致敬
  • 2017KTM橙色日 行业报道集锦
  • 小七高原长测力帆KP250
  • 直击2017第十五届摩博会
  • 一辆爱不释手的复古文艺踏板